小型混凝土攪拌車剎車系統(tǒng)的重要性

　　小型混凝土攪拌車踩剎車時發(fā)抖這種情況大多出現(xiàn)在老車身上，因為使用磨損，混凝土攪拌車剎車盤片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準了。所以建議是視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，又或者更換剎車片(對于車齡較大的混凝土攪拌車)。
　　小型混凝土攪拌車剎車快停住的時候方向盤總會向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，這種情況其實就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是小型混凝土攪拌車剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻?qū)е碌?。而在行駛過程中由于小型混凝土攪拌車剎車盤轉(zhuǎn)動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，我們也很難感覺到。
　　開動小型攪拌車前需要熱車十多分鐘才有剎車力，小型混凝土攪拌車剎車系統(tǒng)是由發(fā)動機提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤(盤剎)，或者是推動剎車盤與剎車鼓發(fā)生摩擦(鼓剎)。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓，導致無法及時提供剎車力。這種情況應檢查剎車總泵的真空助力皮管和小型混凝土攪拌車發(fā)動機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。
　　混凝土攪拌車剎車不回位，踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失，制動分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。